Żuraw Klaas K1003 RHX to maszyna do zadań specjalnych, dla której nie ma zbyt skomplikowanych ani zbyt wymagających placów budowy. Parametry techniczne tego modelu wprost deklasują konkurencję. Maksymalna wysokość haka osiąga niesamowity poziom 52,25 m, natomiast całkowita długość wysunięcia masztu wynosi aż 54 m. Maszyna w standardzie pozwala na maksymalny udźwig wynoszący 3000 kg. Dla najbardziej wymagających ładunków jest dostępna jednak opcjonalna możliwość pracy w trybie dwupasmowym, co pozwala na spektakularne podwojenie uciągu i udźwigu do wartości 6000 kg. Z punktu widzenia codziennej pracy dekarza kluczowy jest jednak zasięg boczny. Żuraw ten gwarantuje doskonały zasięg na poziomie 29,5 m przy podnoszeniu dużego ładunku o wadze 1000 kg. Gdy natomiast transportowany materiał jest lżejszy i waży 350 kg, maszyna potrafi pracować z ładunkiem na niesamowitej odległości operacyjnej 43 m.
Przemyślana konstrukcja i zwinność na drodze
Aby sprostać tak ogromnym przeciążeniom oraz zaoferować tak wybitne osiągi, model K1003 RHX musi być montowany na podwoziach samochodów ciężarowych mających trzy osie. Masa własna przygotowanego do pracy pojazdu to w tym przypadku minimum 22 tony. Choć wartości te mogłyby sugerować maszynę trudną w manewrowaniu, w rzeczywistości – za sprawą innowacyjnego wykorzystania skrętnej trzeciej osi podwozia – dźwig ten zaskakuje operatorów wyjątkowo satysfakcjonującą mobilnością i pożądaną zwrotnością.
Inżynieryjnym sercem całego układu jest innowacyjny system masztowy Klaas TSR, który został zaprojektowany ze specjalistycznego, nadzwyczaj wytrzymałego stopu aluminium. Ten innowacyjny materiał cechuje się fantastyczną odpornością na zmienne i nieprzewidywalne warunki atmosferyczne. Jego wykorzystanie gwarantuje dekarzom utrzymanie najniższej możliwej wagi samego masztu przy absolutnym zachowaniu jego sztywności konstrukcyjnej. Klaas K1003 RHX w bogatym standardzie dysponuje ponadto dwukrotnie i w pełni hydraulicznie teleskopowanym wierzchołkiem masztu. Specjalistyczna budowa sprawia, że może się on składać oraz teleskopować w sposób całkowicie symultaniczny, co znacznie ułatwia precyzyjną pracę z ciężkim ładunkiem – więźbą czy blachą. Układ ramienia ma dodatkowo potężny wieniec obrotowy masztu, który gwarantuje obrót urządzenia o pełne 360° bez jakichkolwiek ograniczeń wokół własnej osi operacyjnej.
Automatyka i innowacyjne bezpieczeństwo
Klaas K1003 RHX to potęga oparta na zaawansowanej elektronice. Już w niezwykle bogatej wersji podstawowej model jest wyposażany w zintegrowany elektroniczny system pomiarowy odpowiadający za kontrolę stopnia rozwinięcia lin. Komputer na bieżąco kalkuluje całkowity, w pełni bezpieczny ciężar ładunku dla danego wysunięcia liny i cyfrowo wyświetla te zmienne operatorowi na kontrolerze.
Bardzo opłacalna ekonomicznie praca na budowie to między innymi zasługa wysokowydajnego i oddzielnego silnika diesla, który napędza wyłącznie operacje dźwigu. Takie inżynieryjne rozwiązanie radykalnie wpływa na znacznie mniejsze zużycie paliwa roboczego oraz skutecznie redukuje negatywny wpływ potężnej maszyny na środowisko naturalne. Ponadto – jak oznaczenie modelu wskazuje – Klaas K1003 RHX występuje w standardzie z hybrydowym napędem elektrycznym, zasilanie z prądu o mocy 380 V. Cały proces sprawnego rozkładania żurawia na trudnym terenie przebiega zaskakująco bezproblemowo za sprawą zaimplementowanego automatycznego systemu poziomowania, którym operator steruje wygodnie prosto z poziomu pilota. Pozwala to na wysoce bezpieczne i błyskawiczne rozstawienie sprzętu z zachowaniem stabilności, w tym nawet na placach pełnych dużych nierówności. Użytkowa, asymetryczna szerokość bezpiecznego rozstawu podpór stabilizacyjnych waha się w precyzyjnych granicach od około 2,96 m aż do 5,96 m. Stabilność jest stale chroniona przez czujny i bezawaryjny układ kontrolujący, który nieustannie analizuje wewnętrzne ciśnienie we wszystkich siłownikach podpór i inteligentnie reaguje na każdą, najdrobniejszą zmianę warunków podłoża lub środowiska.
Podsumowanie
Naszym zdaniem możliwości żurawia Klaas K1003 RHX najlepiej podsumowują słowa
Piotra Trondowskiego, Dyrektora Generalnego Lift Polska. Zapytany o charakterystykę tego modelu, stwierdził: – K1003 RHX? To z pewnością waga ciężka wśród żurawi aluminiowych, a zarazem konstrukcja przełomowa – tak dla całego rynku, jak i samej marki Klaas. W mojej opinii to bezkonkurencyjny, tak zwany allrounder. Jego potężne możliwości w połączeniu z satysfakcjonującą mobilnością pojazdu bazowego czynią z niego rozwiązanie gwarantujące doskonały zwrot z inwestycji. Pozwala ono skrócić czas prac budowlanych do technologicznego minimum.
